在人生的征途中，總不會是一帆風順的，相反，還會遇到許多的荊棘與玫瑰。在這時，往往有兩種不同的態(tài)度：一是用自己的行動將其消滅，二則是臨難而退。如果我們勇往直前，不畏縮，那么我們就能成功，反之，則敗。但在此之前，我們必須付出行動，不然，說什么都是徒勞。長年來，我們生存在一條路上——華夏大地，那么今天讓我們來認識它，并且好好反醒自己，讓自己明白一些道理吧！

路的形成史

中華民族之魂——魯迅先生曾說：“這世上原來是沒有路的，而現(xiàn)在的路都是人走出來的”。我覺得這句話說得沒錯。在多少年前，這世上原來就是荒蕪一片，何談生機。但后來的轉機在于這勤勞的人民用自己的努力和雙腳踏出了這么一條條通往勝利的種。這都是人們用自己為中國登上更高峰做出努力。用努力與行動換來的回報。

路的發(fā)展史

再著眼于中國近代史，有著無數(shù)的仁人志士為振興中華而做出了重大貢獻。如為民為國擔憂而虎門銷煙的林則徐；而公力而犧牲于中日甲午戰(zhàn)爭的鄧世昌；還有抗擊洋槍隊的太平軍和為維護人民利益而后勇于與八國聯(lián)軍進行斗爭的義和團；為民族作出巨大貢獻的孫中山、李大釗、陳獨秀等人。他們都是在用自己的行動為解放中國而作出努力。再如那些與我們等大的青年，他們也是在用自己的方式為國爭光。再如中國共產(chǎn)黨，更是拋頭顱，灑熱血，用自己的雙手點亮光明，驅走黑暗，激起人們對勝利，對光明，對美好生活的向往。盡管這一路走來會有些不盡人意，但他們不忘初衷，不改壯志，用汗血譜寫的歷史，用行動建造通向光明的大道。

再如著名工程師詹天佑，在那眾人的藐視在仍憑著自己的學識和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，不滅自志，堅持夢想，終于與人們一起將京張鐵路竣工，為我國鐵路交通創(chuàng)下前景，鋪下可行之路，更給了后人無限的啟發(fā)，如在建路時可采用“豎井開鑿法”與“人字形線路法”等。也在在為中國在眾人面前抬起頭來奠定了基礎，鋪下了道路。

再看看現(xiàn)在，又有了許多在為鋪各種路而付出努力的人：如華羅庚，他為了給當時的中國創(chuàng)造更多的人才而興辦了許多的學校；周第童，為證明中國人不比外國人差，為證明中國人不是東亞病失，他努力學習，以一次生物實驗和取得博士學位的事實有力地打擊了外國學生，證明了中國人的實力不容小覷。再看看那些物：如學校，為國培養(yǎng)人才的地方；外交機構，為搭建與外國人的友好關系地方；大使館，為中國雙方提供便利的地方……再看看那些事：1999年11月，“神舟一號”，飛船發(fā)身功；2001年01月，“神舟二號”，飛船發(fā)身功；2003年03月，“神舟三號”，飛船發(fā)身功；2012年12月，“神舟四號”，飛船發(fā)身功；這一件件事實證明了中國正在努力走向強大。當然，這一些名人名事也為中國興旺富強做著無私的奉獻。

在歷史的長河中，有著許多的先人志士為中國能走向富強而付出努力。為此，我們以敬禮之舉以表敬意。但我們?nèi)砸诔跻娛锕獾闹袊慕裉炖^續(xù)努力，鋪下一條路。

路的今天

法國作家在夏爾曾說：“為了換取燦爛的光華，必須去吹動微弱的火光。在現(xiàn)代社會也是如此，中國欲想成為發(fā)達國家，就必須整治小問題。如環(huán)境污染過重，各種廢氣被排放，人們的生活保障成問題……總得來說中國欲想成功，揠苗助長是自欺欺人，只有對小事做出考慮并想出管理辦法才能從根本上解決問題，從而達到目標。也只有這樣，用行動為其奠基，管理好小事，中國夢才能完成。

在這世上有著無數(shù)條供人發(fā)展，供物生存的道路，但用心一想，原來這些路不是自然生成的，而是人民用自己的行動鋪出來的。但愿每個人都能夠為自己鋪出一條能讓自己成功，能讓自己在新時代的舞臺上立足的路。

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